磁浮式轨道巡检车的框架车体结构

摘要

一种磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，车体选用由铝合金挤压型材焊接形成的框架结构用以承担该巡检车的载荷，实现长定子直线电机牵引和电机支撑轮牵引的双牵引模式，车厢底板仅吊挂部分车载电气设备，两端布置升降维护平台、车地通信设备安装支架，实现了不设设备夹层。车厢底板的两端配置防撞装置和车钩，使其满足轨道巡检车的部分功能要求。车厢框架结构较短，且具有四个车厢侧门，且两端设有带前开门的车头，留出了升降维护平台的操作位置。车厢框架结构的中部车顶部位设置了车顶空调，还在电气设备安装的两侧空间设置了镂空的复合铝合金盖板，保证车载电气设备的通风和适应巡检车与以500km/h高速运行的客运列车会车时的空气动力学压力变化。

主权项

一种磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，该磁浮式轨道巡检车的框架车体结构包含：车厢底板(6)；车厢结构(1)，其设置在车厢底板(6)上；升降维护平台(3)，其设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)的两端；车地通信设备安装支架(4)，其设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)的两端；所述的车厢底板(6)采用框架结构，该车厢底板(6)包含：底板框架，该底板框架包含利用横向框架(64)连接的上层框架和下纵梁框架(68)；设置在底板框架两端的防撞装置(6b)，其用于巡检车的牵引与清除轨道上的异物；设置在底板框架两端的车钩(6a)，作为其他车辆的牵引救援使用；所述的车厢结构(1)包含：车厢框架(1i)，该车厢框架(1i)比原车厢框架的结构短；车载电气设备安装隔离罩(6e)，其设置在车厢底板(6)的上层框架之上，位于车厢结构(1)的内部两侧，该车载电气设备安装隔离罩(6e)内设置有车载电气设备；电气设备安装盖板(1b)，其固定在所述车厢框架(1i)的两个侧面的下部，与所述的车载电气设备安装隔离罩(6e)对应设置，同车载电气设备安装隔离罩(6e)一起形成车载电气安装空间，大多数车载电气设备都安装在车厢结构(1)两侧的车载电气安装空间内。