| 发明名称 | 用在混合动力系统中的组合的力传递和驱动单元以及混合动力系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用在混合动力系统中的处于驱动机(3)和变速器(4)之间的组合的力传递和驱动单元(2)。该单元包括一输入端(33)、一离合器(14)一变矩器(6)和一与该变矩器抗扭连接的电机(7)。变矩器(6)和电机(7)可借助离合器(14)与驱动机连接。电机(7)构造为干运转机器。所有三个单元(6，7，14)可以单个地构造为预装配结构单元。替换地，离合器(14)可与变矩器(6)组合成一个单元。此时离合器(14)和变矩器(6)相对于是电机(7)液密的。本发明目的是使装配和功能检验更简单。 | ||
| 申请公布号 | CN102046408A | 申请公布日期 | 2011.05.04 |
| 申请号 | CN200980120557.6 | 申请日期 | 2009.05.11 |
| 申请人 | 舍弗勒技术两合公司 | 发明人 | B·米勒 |
| 分类号 | B60K6/405(2006.01)I;B60K6/40(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/405(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 侯鸣慧 |
| 主权项 | 用在混合动力系统(2)中的处于第一驱动机(3)和传递装置、尤其是变速器(4)之间的组合的力传递和驱动单元(1)，至少包括一个能够与驱动机(3)连接的输入端(33)、一个其输出端(A)与变速器输入轴(5)连接的力传递装置(6)、一个用于至少选择式地中断/实现从该组合的力传递和驱动单元(1)的输入端(33)至力传递装置(6)的力线的装置(14)以及一电机(7)，该电极至少包括一个与该力传递装置(6)的输入端(E)抗扭地连接的转子(12)，其特征在于，所述电机(7)实施为干运行的机器并且该电机(7)、该用于至少选择式地中断/实现至力传递装置(6)的力线的装置(14)和该力传递装置(6)这样构造和布置，使得它们能够实施为预装配的结构单元，其中，该力传递装置(6)和该用于至少选择式地中断/实现至力传递装置(6)的输入端(E)的力线的装置(14)至少相对于所述电机(7)液密地实施。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||