| 发明名称 | 车辆悬架臂 | ||
| 摘要 | 车辆悬架臂(10)在其一端处连接至车体(14)，并在其另一端处连接至车轮支撑构件(18)，该车辆悬架臂包括彼此间隔开的一对臂构件(20，22)。一对所述臂构件(20，22)通过彼此协作，在两者之间界定了所述悬架臂(10)的中心线(24)。各个所述臂构件(20，22)均具有向与中心线(24)侧相反的一侧开口的横截面形状。因此，各个臂构件(20，22)的剪切中心相对于臂构件(20，22)分别位于中心线(24)侧。 | ||
| 申请公布号 | CN102046402A | 申请公布日期 | 2011.05.04 |
| 申请号 | CN200980120101.X | 申请日期 | 2009.05.29 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 香村伸吾 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 王安武 |
| 主权项 | 一种车辆悬架臂，所述车辆悬架臂在其一端处连接至车体，并在其另一端处连接至车轮支撑构件，所述车辆悬架臂的特征在于包括：彼此间隔开的一对臂构件；其中，一对所述臂构件通过彼此协作，而将所述悬架臂的中心线界定在两者之间，并且所述臂构件所具有的剪切中心相对于所述臂构件分别位于所述中心线侧。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||