发明名称 |
涡流冲压发动机 |
摘要 |
涡流冲压发动机,包括壳体、燃料系和点火系,壳体内腔横截面呈圆形,壳体内设燃烧室和喷气室,燃烧室设燃烧室进气口和燃烧室出气口,燃烧室出气口连通喷气室,燃烧室出气口横截面面积小于燃烧室最大横截面积,喷气室内腔向喷气方向开口扩张,燃烧室进气口连接进气室,对应燃烧室设置燃料系和点火系。采用全新的进气方式,使发动机可以实现静态启动,充分利用圆周运动和流体运动,形成一个从外围到中心转速递增的涡流,利用涡流使燃料燃烧充分,避免燃烧室烧损,形成一个从外围到中心转速递增的螺旋喷射气流,该气流可以使飞行器速度无限提高,可以使飞行器产生现有喷气发动机无法实现的超高速,速度可以比现有喷气发动机百倍、千倍、万倍的提高。 |
申请公布号 |
CN201818392U |
申请公布日期 |
2011.05.04 |
申请号 |
CN201020555361.X |
申请日期 |
2010.10.04 |
申请人 |
陈久斌 |
发明人 |
陈久斌 |
分类号 |
F02K7/10(2006.01)I;F02K9/34(2006.01)I |
主分类号 |
F02K7/10(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
涡流冲压发动机,包括壳体(1)、燃料系(2)和点火系(3),其特征在于:壳体(1)内腔横截面呈圆形,壳体(1)内设燃烧室(4)和喷气室(16),燃烧室(4)设燃烧室进气口(5)和燃烧室出气口(15),燃烧室出气口(15)连通喷气室(16),燃烧室出气口(15)横截面积小于燃烧室(4)最大横截面积,喷气室(16)内腔向喷气方向开口扩张,燃烧室进气口(5)连接进气室(6),对应燃烧室(4)设置燃料系(2)和点火系(3)。 |
地址 |
255000 山东省淄博市张店区通济花园6-2-502 |