双锁定型车辆门锁装置

摘要

车辆门锁装置包括在内侧门把手的开门操作时操作的内侧开启杆、与内侧开启杆连结的开启连杆、切换开启连杆的位置的锁定机构、以及限制或允许锁定机构操作的双锁定机构。锁定机构包括主动杆、副杆、控制杆、第一止挡件、第二止挡件和扭力弹簧。双锁定机构包括双锁定杆和连接部件。

主权项

一种双锁定型车辆门锁装置(Ao)，包括：锁扣机构(A1)，其组装在车辆的门上并构造成保持所述门相对体部处于关闭状态下；内侧开启杆(32)，其与所述门可旋转地连结并在设置于所述车辆内侧的所述门上的内侧门把手的操作下被驱动；开启连杆(33)，其与所述门可旋转地连结，设置在所述内侧开启杆与所述锁扣机构的提升杆(23)之间，并且在所述内侧门把手的开门操作下能够在解锁位置与锁定位置之间切换，在所述解锁位置处所述内侧开启杆的开门操作传输至所述提升杆，在所述锁定位置处所述开门操作不传输至所述提升杆；锁定机构(A3)，其使所述开启连杆在所述解锁位置与所述锁定位置之间切换；以及双锁定机构(A4)，其能够在双锁定设定状态与双锁定未设定状态之间切换，在所述双锁定设定状态中所述锁定机构的操作被限制，在所述双锁定设定状态中所述锁定机构的操作被允许，其中，所述锁定机构包括：主动杆(41)，其与所述门可旋转地连结并被保持在解锁位置和锁定位置中的任一个；副杆(43)，其组装在所述主动杆上而能够以预定量相对于所述主动杆旋转，与所述开启连杆连结，并使所述开启连杆在所述解锁位置与所述锁定位置之间切换；第一止挡件(41b)，其设置在所述主动杆处并且在第一固定位置处限制所述副杆沿解锁方向的旋转；控制杆(44)，其包括用于沿解锁方向朝所述第一固定位置促动所述副杆的第一促动部件，相对于所述主动杆和所述副杆旋转，能够与所述主动杆接合和分离，并能够通过所述内侧开启杆的开门操作沿所述解锁方向从第二固定位置旋转；第二止挡件(41c)，其设置在所述主动杆处并且在所述第二固定位置处限制所述控制杆沿锁定方向的旋转；以及第二促动部件，其沿所述锁定方向朝所述第二固定位置促动所述控制杆，其中，当所述开启连杆通过所述主动杆从所述解锁位置移至所述锁定位置而从所述解锁位置切换到所述锁定位置时，所述副杆与所述主动杆一体操作，其中，当所述开启连杆通过所述主动杆从所述锁定位置移至所述解锁位置而从所述锁定位置切换到所述解锁位置时，所述副杆设定成通过所述第一促动部件与所述主动杆互锁，其中，所述双锁定机构包括：双锁定杆(51)，其与所述门可旋转地连结并且能够在对应于所述双锁定未设定状态的未设定位置与对应于所述双锁定设定状态的设定位置之间切换；以及连接部件(52)，其组装在所述控制杆上而能够沿其径向方向相对于所述控制杆移动并沿其旋转方向与所述控制杆成一体，能够沿所述控制杆的径向方向移动，并且能够通过所述双锁定杆的旋转与所述主动杆接合和分离，其中，当所述双锁定杆定位在所述未设定位置时，所述主动杆和所述控制杆能够相对于所述双锁定杆旋转同时通过所述第二止挡件和所述连接部件彼此连接以便能够彼此一体旋转，并且其中，当所述主动杆定位在所述锁定位置且所述双锁定杆定位在所述设定位置时，所述主动杆至所述解锁位置的移动被所述双锁定杆限制，并且所述连接部件与所述主动杆分离，从而允许所述控制杆克服所述第二促动部件的促动力从所述第二固定位置移动。