基于一票制公交IC卡数据推算上车站点的方法

摘要

本发明公开了一种基于一票制公交IC卡数据推算上车站点的方法，包括如下步骤：a.根据刷卡记录的时间将目标公交车的刷卡记录进行聚类，刷卡时间相近的刷卡记录为一个聚类，每个聚类对应一个站点，形成待识别站点序列；b.根据每张IC卡的相邻的刷卡记录确定换乘信息；c.根据换乘信息以及公交线路之间的交叉点数据信息，以及公交线路的站点信息，推算出该IC卡所在聚类对应的实际站点，形成已识别站点序列；d.根据已识别站点序列推算待识别的聚类对应的实际待识别的站点，当已识别站点数量小于2时，用移动步距的贝叶斯决策树法推算；当已识别的聚类数量大于等于2，采用模式识别的方法推算。本发明方法对数据要求低，且精度较高。

主权项

基于一票制公交IC卡数据推算上车站点的方法，其特征在于，包括如下步骤：a.根据刷卡记录的时间将目标公交车的刷卡记录进行聚类，刷卡时间相近的刷卡记录为一个聚类，每个聚类对应一个站点，形成待识别聚类序列；b.调取每张IC卡的相邻的前一刷卡记录和后一刷卡记录，将前一刷卡记录和后一刷卡记录与目标公交车的刷卡记录相关联，确定前一刷卡记录或后一刷卡记录与目标公交车的刷卡记录之间是否形成换乘信息；c.根据换乘信息以及公交线路之间的交叉点数据信息，以及公交线路的站点信息，推算出形成换乘信息的IC卡所在待识别聚类对应的实际站点，形成已识别聚类序列；d.根据已识别聚类序列推算待识别聚类对应的实际站点，当已识别聚类数量小于2时，用移动步距的贝叶斯决策树法推算待识别聚类对应的实际站点；当已识别聚类数量大于等于2，采用模式识别的方法推算待识别聚类对应的实际站点。