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Eine Schaltvorrichtung (100) für eine Aufladeeinrichtung zur Aufladung eines Verbrennungsmotors, welche wenigstens umfasst - ein Gehäuse (10) mit - einem ersten Strömungsrohr (11), das sich zwischen einer ersten Öffnung (2) zur Verbindung mit einer ersten Verdichterleitung und einer zweiten Öffnung (4) zur Verbindung mit einer zweiten Verdichterlei(12), das sich von einer dritten Öffnung (3) zur Verbindung mit einer Zuführleitung bis in das erste Strömungsrohr erstreckt, - und eine innerhalb des Gehäuses (10) an einer Drehachse (6) drehbar gelagerte Klappe (5), mit der sich die erste Öffnung (2) öffnen oder verschließen lässt, wobei sich die Drehachse (6) durch einen peripheren Bereich der Klappe (5) erstreckt. In einem Flansch (14) des Gehäuses (10), der die erste Öffnung (2) umschließt, ist ein Dichtungselement (7) vorgesehen, welches wenigstens einen ersten Dichtungsring (7.1) aufweist, der zur Gehäuseaußenseite und/oder zum Flansch (14) hinweist, und einen zweiten Dichtungsring (7.2), der zur dichtschließenden Anlage einer Außenkante (5.1) der Klappe (5) ausgebildet ist. Die Drehachse (6) ist am Gehäuse (10) neben dem Dichtungselement (7) angeordnet.
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