道路基层加固的高聚物加载注浆方法

摘要

本发明公开了一种道路基层加固高聚物加载注浆方法。针对基层松散的半刚性路面和柔性基层路面，通过加载装置对路面施加附加荷载，以防止高聚物材料反应后的膨胀力将路面顶起；向基层注射高聚物材料，材料发生反应后体积迅速膨胀，并将松散的基层固结，从而达到加固基层的目的。本发明具有处治效果好、施工快捷、不需养生、针对性强、可控性好、节省经费等特点，与现行的维修方法相比，其在技术原理及施工方法等方面都具有明显创新。这一独特的道路基层加固方法不仅可以节省大量经费和工期，避免了长期封闭交通而造成的不良社会影响，而且有利于保护环境和节约资源。

主权项

一种道路基层加固的高聚物加载注浆方法，其特征在于：针对基层松散的半刚性路面和柔性基层路面，通过加载装置对路面施加附加荷载，以防止高聚物材料反应后的膨胀力将路面顶起；向基层注射高聚物材料，材料发生反应后体积迅速膨胀，并将松散的基层固结，从而达到加固基层的目的；具体实施步骤为：(1)利用落锤式弯沉仪(FWD)及探地雷达(GPR)等无损检测技术检测评价路面性能；根据检测评价结果，分析路面基层状况，确定需要进行加固处治的路段；(2)对于需要处治的路段，沿行车方向，以一定的纵向间距和一定的横向间距钻孔径16mm的注浆孔；如遇到路面裂缝，在裂缝两边增加注浆孔，注浆孔距离裂缝25‑30cm，孔深至基层中部；(3)在各个注浆孔中置入注浆管，安装注射头；根据落锤式弯沉仪(FWD)及探地雷达(GPR)的检测结果、高聚物注射速率及施工经验确定注浆量；(4)在注浆之前对路面进行预先加载；加载通过在一定体积的长方体或圆柱体容器内放置铁块或沙石等重物来实现，加载重量按照加载面积和高聚物膨胀力设定；加载装置中间设一竖向孔，用于向注浆管内注浆；(5)通过注浆管向基层注射高聚物材料；材料发生化学反应后向上的膨胀力被施加的荷载约束，因而路面不会被抬升；浆液将松散的基层迅速固结；(6)注浆过程中采用激光水准仪监控，以保证路面不被抬升，或控制设计的抬升量；(7)注浆后稳定一定的时间，用叉车将加载装置移到下一注浆点。