| 摘要 |
1. Рельсовое электромагнитное тормозное устройство рельсового транспортного средства, содержащее, по меньшей мере, один тормозной магнит (2) с несущим, по меньшей мере, одну магнитную катушку (9) каркасом (8) и с подковообразным магнитным сердечником (6) с ярмом (28) и отстоящими от него щеками (42a, 42b), на обращенных к рельсу (1) концах которых выполнены полюсные башмаки (16a, 16b), причем, по меньшей мере, одна магнитная катушка (9) вертикально охватывает ярмо (28) верхней тягой (30) и расположенной между щеками (42a, 42b) нижней тягой (32), отличающееся тем, что поперечное сечение, по меньшей мере, одной магнитной катушки (9) в верхней тяге (30) имеет меньшую высоту (h) и большую ширину (b), чем поперечное сечение в нижней тяге (32), причем высота (h) поперечного сечения магнитной катушки (9) измеряется параллельно, а ширина (b) поперечного сечения магнитной катушки (9) - перпендикулярно вертикальной средней оси (38) тормозного магнита (2). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что поперечное сечение магнитной катушки (9) в верхней тяге (30) выполнено, в основном, прямоугольным с длинной стороной перпендикулярно вертикальной средней оси (38) тормозного магнита (2), а в нижней тяге (32) - в основном, квадратным. ! 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что количество лежащих друг на друге слоев витков обмоточного провода магнитной катушки (9) в зоне верхней тяги (30) меньше чем в зоне нижней тяги (32). ! 4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что ярмо (28) имеет в направлении от рельса (1) выпуклую, закругленную или изогнутую вверх форму. ! 5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что ярмо (28) имеет в направлении от рельса (1) выпуклую, закругленную или изогнутую вверх форму. |
