发动机连续可变气门驱动装置

摘要

一种发动机连续可变气门驱动装置，包括配气机构的驱动部分和从动部分，在从动部分的上端设有滚轮或挺杆，其特殊之处是：所述的驱动部分是由控制偏心轴和驱动偏心轴，套装在驱动偏心轴上的驱动摆臂，铰接在控制偏心轴与驱动摆臂之间的控制连杆，套装在控制偏心轴上的工作凸轮，以及铰接在驱动摆臂与工作凸轮之间的驱动连杆构成，驱动偏心轴的轴心位于控制偏心轴轴心的斜上方；该驱动装置还设有驱动控制偏心轴转动的驱动机构。优点是：1、动力传递更加快捷，可提高系统的整体刚度和固有频率；2、产生的惯性力、振动和噪声较小，运行更加平稳可靠；3、可降低配气机构的整体装配高度；4、可实现连续控制气门的开启区间和气门升程。

主权项

一种发动机连续可变气门驱动装置，包括配气机构的驱动部分和从动部分，在从动部分的上端设有滚轮或挺杆，其特征是：所述的驱动部分是由固定在滚轮或挺杆上方并可旋转的控制偏心轴和驱动偏心轴，套装在驱动偏心轴的偏心轴段上的驱动摆臂，铰接在控制偏心轴的偏心轴段与驱动摆臂上端之间的控制连杆，套装在控制偏心轴上且轮廓线与滚轮或挺杆相接触的工作凸轮，以及铰接在驱动摆臂下端与工作凸轮之间的驱动连杆构成，所述的驱动偏心轴的轴心位于控制偏心轴轴心的斜上方，驱动偏心轴为该发动机连续可变气门驱动装置的动力轴；该驱动装置还设有控制和驱动控制偏心轴转动的驱动机构，所述的控制偏心轴与驱动机构连接。