发明名称 | 新型同步升降装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种新型同步升降装置,其特征在于:升降装置一端与吊具连接,另一端与同步测速装置连接;同步测速装置一端与升降装置的升降轴连接,另一端与升降装置的框架连接;吊具一端通过套筒滚子链与升降装置的升降轮连接,另一端与升降装置的框架接触;控制柜安装在同步升降装置的升降框架上;其中升降装置上配有一根传动轴,轴上安装有两套升降链轮和一套齿轮,升降链轮上安装升降链条,升降链条安装在升降框架的一侧,升降链轮的一侧安装有齿轮,同步测速装置上的大齿轮与升降轴上的齿轮啮合,同步测速装置的小齿轮上设有增量型旋转编码器,旋转编码器与控制器信号连接。其实现了机械化输送过程的全自动化;降低工人的劳动强度;提高了转挂过程中的可靠性和安全性;具有广阔的应用前景和很强的实用性。 | ||
申请公布号 | CN102030262A | 申请公布日期 | 2011.04.27 |
申请号 | CN201010587176.3 | 申请日期 | 2010.12.14 |
申请人 | 中国第一汽车集团公司 | 发明人 | 黄大巍;刘宏学;赵锐;陈建军;曹辉 |
分类号 | B66C13/04(2006.01)I | 主分类号 | B66C13/04(2006.01)I |
代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人 | 王薇 |
主权项 | 新型同步升降装置,由升降装置,同步测速装置、吊具、中央控制柜组成;其特征在于:升降装置一端与吊具连接,另一端与同步测速装置连接;同步测速装置一端与升降装置的升降轴连接,另一端与升降装置的框架连接;吊具一端通过套筒滚子链与升降装置的升降轮连接,另一端与升降装置的框架接触;中央控制柜安装在同步升降装置的升降框架上;其中升降装置上配有一根传动轴,轴上安装有两套升降链轮和一套齿轮,升降链轮上安装升降链条,升降链条安装在升降框架的一侧,升降链轮的一侧安装有齿轮,同步测速装置上的大齿轮与升降轴上的齿轮啮合,同步测速装置的小齿轮上设有增量型旋转编码器,旋转编码器与中央控制器信号连接。 | ||
地址 | 130011 吉林省长春市东风大街2259号 |