发明名称 汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟再现计算机系统
摘要 本发明公开一种用于公安交通管理部门道路交通事故鉴定的汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟再现系统,本系统能够利用事故现场勘察得到的基本数据,计算得到汽车与两轮或三轮车碰撞事故中汽车和摩托车的行驶车速和碰撞车速,并实现事故车辆的二维轨迹描述、三维过程再现、汽车与两轮或三轮车碰撞事故主要计算数据表输出以及事故发生过程简述文本输出。本发明可被广泛推广应用,将有效提高交通事故鉴定与处理的技术含量,使其分析鉴定结果容易受到交通管理部门、事故鉴定单位、事故当事人的高度认同,起到分清责任、避免激化矛盾、减少社会不稳定因素、增进社会生活的和谐运行等重要作用。
申请公布号 CN102034257A 申请公布日期 2011.04.27
申请号 CN201010616203.5 申请日期 2010.12.31
申请人 长安大学 发明人 魏朗;张维峰;陈涛;李春明;张韦;周维新;赵晨;袁望方
分类号 G06T13/20(2011.01)I;G06F19/00(2011.01)I 主分类号 G06T13/20(2011.01)I
代理机构 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人 李婷
主权项 一种汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟再现计算机系统,其特征在于;该计算机系统至少包括:汽车与两轮或三轮车碰撞事故现场基本数据录入与存储子系统,用于实现汽车与两轮或三轮车碰撞事故现场基本数据录入、数据归一化处理、特征点校核、输入数据存储功能;汽车与两轮或三轮车碰撞后瞬间运动量计算子系统,用于根据归一化处理后的事故现场地面痕迹、汽车与两轮或三轮车碰撞中心位置和姿态、车辆最终停止位置与姿态等事故现场勘察数据,逆向求得汽车与两轮或三轮车碰撞作用后瞬间汽车的6自由度线速度与角速度值、两轮或三轮车碰撞后的6自由度线速度与角速度值;汽车与两轮或三轮车碰撞瞬间运动量计算子系统,用于根据归一化处理后的事故现场勘察数据、事故车辆碰撞作用后瞬间车辆的6自由度线速度值与角速度值,计算得到汽车与两轮或三轮车碰撞作用前瞬间的6自由度线速度值与角速度值;汽车与两轮或三轮车碰撞事故车辆行驶车速计算子系统,根据归一化处理的车辆碰撞前制动距离或痕迹值、车辆行驶方向等事故现场勘察数据、汽车与两轮或三轮车碰撞作用前瞬间车辆6自由度速度和角速度,计算得到事故车辆在危险状态发生前的正常行驶车速;汽车与两轮或三轮车碰撞事故轨迹二维重构子系统,用于根据归一化处理的事故现场勘察数据、汽车与两轮或三轮车碰撞作用前瞬间事故车辆的6自由度线速度和角速度及车辆正常行车速度,实现汽车与两轮或三轮车碰撞事故轨迹状态的二维重构;汽车与两轮或三轮车碰撞事故三维模拟再现子系统,用于根据归一化校核处置的事故现场勘察数据、汽车与两轮或三轮车碰撞作用前瞬间事故车辆的6自由度线速度和角速度及行车速度,实现汽汽车与两轮或三轮车碰撞事故全景全过程状态的三维再现;汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟计算结果输出描述子系统,用于根据归一化校核处置的事故现场勘察数据、汽车与两轮或三轮车碰撞作用前瞬间事故车辆的6自由度线速度和角速度、行车速度及事故轨迹二维重构,输出汽汽车与两轮或三轮车碰撞事故特征计算数据表和事故发生过程简述文本,并实现事故案例数据存储;所述的汽车与两轮或三轮车碰撞事故现场基本数据录入与存储子系统、汽车与两轮或三轮车碰撞后瞬间运动量计算子系统、汽车与两轮或三轮车碰撞瞬间运动量计算子系统、汽车与两轮或三轮车碰撞事故车辆行驶车速计算子系统依次相连,汽车与两轮或三轮车碰撞事故车辆行驶车速计算子系统分别与汽车与两轮或三轮车碰撞事故轨迹二维重构子系统和汽车与两轮或三轮车碰撞事故三维模拟再现子系统相连,同时汽车与两轮或三轮车碰撞事故轨迹二维重构子系统和汽车与两轮或三轮车碰撞事故三维模拟再现子系统与汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟计算结果输出描述子系统和汽车与两轮或三轮车碰撞事故现场基本数据录入与存储子系统相连。
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