发明名称 |
用于在共轨喷射系统中识别故障及尤其轨压传感器的漂移的方法 |
摘要 |
为了在出现启动问题时诊断轨压传感器(38)而提出了如下的方法步骤:确定是否出现内燃发动机的启动困难,以及若出现所述启动困难,则引发一种发动机状态,在该发动机状态中发动机控制装置已然被激活,但内燃发动机的起动阶段尚未开始,用替代值替代由发动机控制装置使用的、测得的轨压传感器值,对内燃发动机进行启动尝试并确定是否实现内燃发动机的独立的运行,当仅在使用测得的轨压传感器值的情况下出现启动困难时,识别轨压传感器的故障。 |
申请公布号 |
CN102037229A |
申请公布日期 |
2011.04.27 |
申请号 |
CN200980118811.9 |
申请日期 |
2009.04.16 |
申请人 |
欧陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
C-E·霍夫迈斯特;M·克斯鲍尔;M·斯坦普费尔 |
分类号 |
F02D41/22(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/22(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李永波;梁冰 |
主权项 |
一种用于在内燃发动机(10)的共轨喷射系统中识别故障以及尤其轨压传感器(38)的漂移的方法,包括下列步骤:‑确定是否出现发动机(10)的启动困难,若出现所述启动困难,‑则引发一种发动机状态(IGK),在该发动机状态中,发动机控制装置(36)已然被激活,但发动机(10)的起动阶段(CRK)尚未开始,‑用为识别轨压传感器(38)的故障而预设的替代值来替代测得的、由发动机控制装置(36)使用的轨压传感器值,‑对发动机(10)进行启动尝试并接着确定是否实现发动机(10)的独立的运行,‑当仅在使用测得的轨压传感器值的情况下出现启动困难时,识别轨压传感器(38)的故障。 |
地址 |
德国汉诺威 |