航空发动机涡轮转子叶片的集束分流式热防护

摘要

航空发动机涡轮转子叶片的集束分流式热防护，在涡轮转子叶片(1)的承力骨架(3)上开设连通叶片内腔(N)的若干引气孔(Y)，每个引气孔(Y)连通数条气流通道(T)构成一个冷却单元(H)，承力骨架(3)上密集分布若干个冷却单元(H)。叶片内腔(N)中的冷却气(Q)经由引气孔(Y)流向气流通道(T)，通过叶片壁面(2)上的微气膜孔(W)、排尘气膜孔(P)向外面喷出，形成气膜(M)，对涡轮转子叶片(1)热端进行强化换热冷却，对传热实行阻隔。本发明可扩大冷却换热面积，延长冷却时间，提高冷却气利用率，增强热防护性能，提高航空发动机涡轮前燃气温度。

主权项

航空发动机涡轮转子叶片的集束分流式热防护结构，其特征在于涡轮转子叶片(1)的承力骨架(3)上开设若干连通叶片内腔(N)的引气孔(Y)，沿承力骨架(3)的表层开出气流通道(T)，连接引气孔(Y)的出口，在气流通道(T)上面的叶片壁面(2)分段向外开出微气膜孔(W)、排尘气膜孔(P)，在设定的区域范围内，由一个引气孔(Y)连通数条气流通道(T)构成一个冷却单元(H)，承力骨架(3)上密集分布若干个冷却单元(H)，叶片内腔(N)中的冷却气(Q)经由引气孔(Y)流向气流通道(T)，通过微气膜孔(W)、排尘气膜孔(P)向叶片壁面(2)外喷出，围绕涡轮转子叶片(1)形成气膜(M)对涡轮转子叶片(1)热端进行强化换热冷却，对燃气传热实行阻隔。