一种柴油机活塞燃烧室

摘要

一种柴油机活塞燃烧室，在传统柴油机缩口ω型燃烧室的基础上设计出开口直径为Φ80.5～Φ82.5mm，其深度为1～2mm；喉口直径为Φ63.5～Φ65.5mm，该处过渡圆角为R1～R3mm；喉口与顶面间的斜面倾角为28°～30°；燃烧室直径为Φ65.5～Φ67.5mm，燃烧室深度为19.5～21.5mm，内腔半径为R7～R9mm，凸台的直径为Φ4～Φ6mm，凸台高度为8～10mm，凸台锥角为24°～26°的燃烧室。与传统的缩口ω型燃烧室相比，该燃烧室有助于油束撞壁后快速与壁面分离，减少因壁面堆积燃油而产生的HC、碳烟排放。可使油、气按要求的规律进行充分的混合与燃烧，达到最佳的油耗和排放指标。

主权项

一种柴油机活塞燃烧室，其特征在于：在传统柴油机缩口ω型燃烧室的基础上设计出开口直径ΦA为Φ80.5～Φ82.5mm，其深度F为1～2mm；喉口直径ΦB为Φ63.5～Φ65.5mm，该处过渡圆角r为R1～R3mm；喉口与顶面间的斜面倾角α为28°～30°；燃烧室直径ΦD为Φ65.5～Φ67.5mm，燃烧室深度H为19.5～21.5mm，内腔半径R为R7～R9mm，中央凸台的直径ΦC为Φ4～Φ6mm，凸台高度F为8～10mm，凸台锥角β为24°～26°。