Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug

摘要

Es wird eine Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug beschrieben, welche einen Verbrennungsmotor mit einer Abtriebswelle, ein Getriebe mit einer Eingangswelle und eine zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe angeordnete elektrische Maschine mit einem Stator und mit einem Rotor umfasst, der zumindest mittelbar mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors und mit der Getriebeeingangswelle zur Übertragung eines Drehmoments koppelbar ist. Die Antriebseinheit kann weiter eine im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe angeordnete Kupplung umfassen. Zur besseren Entkopplung gegenüber im Antriebsstrang des Hybridfahrzeuges auftretenden Drehungsgleichförmigkeiten wird vorgeschlagen, die Antriebseinheit mit einem ersten und einem zweiten Torsionsdämpfer auszubilden, wobei zumindest der Rotor der elektrischen Maschine innerhalb eines zwischen den Torsionsdämpfern ausgebildeten Drehmomentübertragungswegs angeordnet ist.