| 主权项 |
一种用于调节汽车的转向柱位置的装置，所述转向柱由绕管状本体(2)中的转向轴线(3)可转动地安装的转向轴(1)构成，所述管状本体(2)连接于轴承组件(6)，所述轴承组件(6)固定于车辆结构，所述转向柱可通过根据夹紧轴线(5)的夹紧系统(4)调节高度和/或深度，所述夹紧轴线基本垂直于穿过所述转向轴线(3)的垂直平面(8)；—所述管状本体(2)和所述轴承组件(6)之间的联接组件由相对于所述转向轴线(3)的垂直平面(8)的侧向机构(7)构成；—所述侧向机构(7)安装在轴承组件的侧柱(11)上；—所述侧向机构(7)包括：根据所述夹紧轴线(4)的抗转系统；根据所述转向轴线(3)的抗转系统；所述两个抗转系统在夹紧系统(4)处于锁定位置时能获得所述管状本体(2)和所述轴承组件(6)的侧柱(11)之间的嵌入式联接；其特征在于，所述侧向机构包括：位于所述侧向机构(7)和所述管状本体(2)之间的根据转向轴线(3)的滑动间隙调节系统，以便当所述夹紧系统(4)处于解锁位置时避免任何明显的倾侧；用于当所述夹紧系统(4)处于锁定位置时调节夹紧值的系统；所述用于调节滑动间隙和夹紧的系统集成在所述夹紧系统(4)中，所述间隙调节系统由一个单体调节轴承部件(165)和一个夹紧头(163)构成，所述间隙调节系统直接安装在具有轴线(5)的夹紧杆(160)上，所述夹紧头(163)设置在管状本体(2)内侧，且所述调节轴承部件(165)设置在夹紧组件(70)的固定凸轮(71)或固定板(171)的内室(174)中，所述内室(174)压向侧柱(11)的外边(17)，所述内室(174)的底部(175)面向所述外边(17)，所述夹紧头(163)相对于夹紧杆(160)轴向可调，以便调整在调节轴承部件(165)和夹紧头(163)之间的轴向距离，从而获得所需的滑动间隙；所述用于调节间隙的系统由所述夹紧系统(4)的夹紧杆(160)所控制，所述控制借助外边杠杆(17)上的夹紧杆(160)的外端作用在所述夹紧头(163)，以便在解锁位置具有间隙调节，所述间隙调节与在锁定位置借助夹紧部件(166)完成的夹紧调节完全无关。 |
