| 发明名称 | 汽车空滤器减振连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车空滤器减振连接结构。一种汽车空滤器减振连接结构，包括连接螺栓，所述连接螺栓外套有导向套筒，所述导向套筒内置于减振块内，所述减振块位于空滤器与车体之间。本实用新型提供了一种具有减振降噪功能的汽车空滤器减振连接结构，解决了直接用螺栓将空滤器连接在车体上时，空滤器腔体本身直接受气流冲击所产生的激励震荡对车体的激励作用大从而增大车内噪声的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN201802518U | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN201020536971.5 | 申请日期 | 2010.09.21 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 万水明;孔令彬;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | F02M35/04(2006.01)I;F16F7/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车空滤器减振连接结构，包括连接螺栓，其特征在于，所述连接螺栓外套有导向套筒，所述导向套筒内置于减振块内，所述减振块位于空滤器与车体之间。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省杭州市萧山区临江工业园世纪大道188号 | ||