一种多变径模板台车整体衬砌方法

摘要

本发明公开了一种多变径模板台车整体衬砌方法，在模板台车制作时，模板顶部中心处采用活动分模结构；在模板台车的顶部吊装四块加宽模板；在模板台车的上纵梁底部增设加高节，以配合升降油缸的调节；下锚段施工时，在主门架上增加一套辅助门架；顶模板与侧模板、边墙挂板与侧模板的连接以铰接的形式进行连接，侧模板可以绕铰链转动；将模板台车的边墙挂板作用在仰拱填充顶面；模板台车走行到衬砌位置，通过液压油缸调整模板到位，进行立模；通过液压油缸收缩模板，进行脱模。采用了本发明的技术方案，能够在有多种断面尺寸的隧道中连续衬砌，根据不同的断面半径进行变径，完成各种变径断面的衬砌作业。

主权项

一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，包括以下步骤：A、在模板台车制作时，模板顶部中心处采用活动分模结构；B、在模板台车的顶部吊装四块加宽模板；C、在模板台车的上纵梁底部增设加高节，以配合升降油缸的调节；D、下锚段施工时，在主门架上增加一套辅助门架；E、顶模板与侧模板、边墙挂板与侧模板的连接以铰接的形式进行连接，侧模板可以绕铰链转动；F、将模板台车的边墙挂板作用在仰拱填充顶面；G、模板台车进行行走；H、模板台车走行到衬砌位置，调整模板到位，进行立模；I、通过液压油缸收缩模板，进行脱模。