发明名称 | 通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法,其中通过调节占空比来补偿供给电压的波动,以实现所期望的加热输出。根据本发明,在电压脉冲期间确定一个和值,其随通过电压脉冲输入到加热元件中的能量而增加,其中在指定的时间间隔处测量加热元件处的电压和/或流经加热元件的电流,并将测量值或从测量值中确定的值相加以计算所述和值,以及最晚在所述和值已经达到一目标值时终止所述电压脉冲。本发明还涉及一种用于执行本发明方法的电热塞。 | ||
申请公布号 | CN102022245A | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
申请号 | CN201010282995.7 | 申请日期 | 2010.09.16 |
申请人 | 博格华纳贝鲁系统有限责任公司 | 发明人 | 马丁·布朗克;安德烈亚斯·布雷尔 |
分类号 | F02P19/02(2006.01)I | 主分类号 | F02P19/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人 | 吴大建;刘华联 |
主权项 | 一种通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法,其中通过调节占空比来补偿供给电压的波动,以实现所期望的加热输出,其特征在于,在电压脉冲期间在指定的时间间隔处测量加热元件处的电压和/或流经加热元件的电流,并将测量值或从测量值中确定的值相加以计算和值,其中所述和值随着通过电压脉冲输入到加热元件中的能量而增加,以及最晚在所述和值已经达到目标值时终止所述电压脉冲。 | ||
地址 | 德国路德维希堡 |