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Dispositivo (1) para reducir el número de partículas en el gas de escape de un motor de combustión interna, que comprende al menos dos estructuras (3, 4) que pueden ser atravesadas por el gas de escape, caracterizado porque, en funcionamiento, son atravesadas por el gas de escape primero una primera estructura (3) y luego una segunda estructura (4), pudiendo generarse una diferencia de potencial eléctrico entre estas estructuras (3, 4) y comprendiendo también estas estructuras (3, 4) sendas estructuras de nido de abeja (10) con varias cavidades que pueden ser atravesadas por un fluido.
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