| 发明名称 | 小型混合动力飞行平台及实现方法 | ||
| 摘要 | 小型混合动力飞行平台，采用油、电混合的动力系统，其实现方法可以采用单螺旋桨或双螺旋桨的结构。本发明采用了油、电混合的动力系统，内燃机和电动机能独立提供动力，采取前拉后推布局，通过切换控制系统，可以实现汽油机单独工作、电机单独工作和油、电机同时工作三种工作状态。同时动力系统也可以通过传动机构实现共桨驱动模式。本发明可使小型飞行器在高海拔区域工作。 | ||
| 申请公布号 | CN101367436B | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN200810013504.1 | 申请日期 | 2008.09.28 |
| 申请人 | 沈阳锐翼科技有限公司 | 发明人 | 杜小林;韩刚;朱爱华 |
| 分类号 | B64D27/00(2006.01)I;B64D27/24(2006.01)I;B64D35/04(2006.01)I | 主分类号 | B64D27/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 沈阳维特专利商标事务所 21229 | 代理人 | 甄玉荃 |
| 主权项 | 小型混合动力飞行平台的实现方法，其特征在于，采用油、电混合的动力系统，内燃机和电动机能独立提供动力，采取前拉后推布局.通过切换控制系统，可以实现汽油机单独工作、电机单独工作和油、电机同时工作三种工作状态，其实现方法可以采用单螺旋桨或双螺旋桨的结构；采用双螺旋桨的结构来实现：燃料箱(4)位于飞机重心(12)处；为了配平整机重心，将动力电池组(7)放置于机身前端，视整机重心做调整；油动力组(3)和电动力组(8)分别安装于机身的前后两端；油动力组(3)与后螺旋桨(1)连接；电动力组(8)与前螺旋桨(9)连接；后端动力组提供推力，前端动力组提供拉力。 | ||
| 地址 | 110179 辽宁省沈阳市浑南新区高科路39号 | ||