基于三电平半桥结构的高速铁路功率调节器

摘要

本发明公开了一种基于三电平半桥结构的高速铁路功率调节器。它由两个单相降压变压器、两个输出电抗器和一个三电平功率变换模块组成，所述两个单相降压变压器原边与牵引供电系统中的两单相供电臂连接，两个单相降压变压器副边经输出电抗器与三电平功率变换模块相连。本发明与采用两个三电平H桥变流器的结构相比，减少了一对三电平半桥变换器即8个功率开关管，将原来的有源容量成本下降了一倍，在完成同样功能的前提下，减小了补偿系统的硬件成本和复杂度，提高了补偿系统的可靠性。

主权项

一种基于三电平半桥结构的高速铁路功率调节器，由两个单相降压变压器、两个输出电抗器和一个三电平功率变换模块组成，所述两个单相降压变压器原边与牵引供电系统中的两单相供电臂连接，两个单相降压变压器副边经输出电抗器与三电平功率变换模块相连，其特征在于：所述三电平功率变换模块由两个三电平半桥变换器和两个串联电容组成，两单相降压变压器副边非浮地线通过输出电抗器分别与三电平功率变换模块的开关臂中点连接，降压变压器浮地与三电平功率变换模块两电容的中点连接。