| 摘要 |
1. Моторная тележка высокоскоростного железнодорожного транспортного средства, выполненная с возможностью размещения на ней элементов тягового привода, тормозного оборудования и рессорного подвешивания и содержащая две моторные колесные пары, установленные на раме, отличающаяся тем, что каждая моторная колесная пара содержит ось, одноступенчатый осевой редуктор, два напрессованных на ось колеса, каждое из которых имеет на дисковой части два тормозных диска и два буксовых узла, каждый из которых оснащается температурным датчиком, при этом для связи упомянутого редуктора с тяговым двигателем предусмотрена зубчатая муфта с дуговыми зубьями, рама образована двумя продольными, изогнутыми средней частью вниз, балками и одной поперечной балкой, соединяющей средние части продольных балок между собой, причем на продольных балках предусмотрены элементы крепления для моторных колесных пар, на поперечной балке предусмотрены элементы крепления для двух тяговых электродвигателей и для дискового тормозного оборудования для каждого колеса, при этом в средней части поперечной балки выполнен технологический проем, позволяющий размещать элементы лемнискатного механизма. ! 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что рессорное подвешивание выполнено двухступенчатым. ! 3. Тележка по п.2, отличающаяся тем, что вторая ступень рессорного подвешивания выполнена пневматической. ! 4. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что информация с температурного датчика каждой буксы подается на пульт управления транспортным средством. |
