| 发明名称 | 一种新型动力总成空气悬置装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种新型动力总成空气悬置装置，包括弹性主簧、芯子、气腔、隔板、下底盖、连接板和限位罩，弹性主簧和芯子硫化固定，其中，芯子位于弹性主簧的中心；所述的弹性主簧下方设有气腔；气腔内充满空气；气腔被隔板隔开；弹性主簧与隔板之间形成上腔室；隔板与下底盖之间形成下腔室；隔板中间设有相互连接的节流孔和惯性通道；连接板位于气腔的外围，并与下底盖相连；限位罩罩在弹性主簧的外围，并与连接板相连。本实用新型在具有明显的阻尼效果同时，大大降低了成本。 | ||
| 申请公布号 | CN201802804U | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN201020259997.X | 申请日期 | 2010.07.15 |
| 申请人 | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司 | 发明人 | 段小成;赵俊 |
| 分类号 | F16F13/20(2006.01)I;B60G15/06(2006.01)I | 主分类号 | F16F13/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人 | 宋缨;孙健 |
| 主权项 | 一种新型动力总成空气悬置装置，包括弹性主簧(4)、芯子(2)、气腔(9)、隔板(8)、下底盖(6)、连接板(5)和限位罩(3)，其特征在于，所述的弹性主簧(4)和芯子(2)硫化固定，其中，所述的芯子(2)位于所述的弹性主簧(4)的中心；所述的弹性主簧(4)下方设有所述的气腔(9)；所述的气腔(9)内充满空气；所述的气腔(9)被所述的隔板(8)隔开；所述的弹性主簧(4)与隔板(8)之间形成上腔室；所述的隔板(8)与下底盖(6)之间形成下腔室；所述的隔板(8)中间设有相互连接的节流孔(7)和惯性通道(10)；所述的连接板(5)位于所述的气腔(9)的外围，并与所述的下底盖(6)相连；所述的限位罩(3)罩在所述的弹性主簧(4)的外围，并与所述的连接板(5)相连。 | ||
| 地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区龙潭山路1号 | ||