| 发明名称 | 铝车轮模具轮辋深度加工方法 | ||
| 摘要 | 铝车轮模具轮辋深度加工工艺，以轮唇端面中线为基准点，用于加工编程的车轮3D造型向下偏移．但是顶底配合面不变。偏距为0或负值的铝车轮，轮辋深度不变；偏距30mm~34.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距35~39.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.7mm；偏距40~44.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.5mm；偏距45~49.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距50~54.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.2mm；偏距大于55mm以上的铝车轮，轮辋深度不变。 | ||
| 申请公布号 | CN102019398A | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN201010549312.X | 申请日期 | 2010.11.18 |
| 申请人 | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 | 发明人 | 宫林松;李昌海 |
| 分类号 | B22D17/22(2006.01)I | 主分类号 | B22D17/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 铝车轮模具轮辋深度加工方法，其特征在于：以轮唇端面中线为基准点，用于加工编程的车轮3D造型向下偏移．但是顶底配合面不变；偏距为0或负值的铝车轮，轮辋深度不变；偏距30mm~34.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距35~39.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.7mm；偏距40~44.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.5mm；偏距45~49.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距50~54.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.2mm；偏距大于55mm以上的铝车轮，轮辋深度不变。 | ||
| 地址 | 066003 河北省秦皇岛市海港区东港路355号 | ||