一种汽车后桥空心轴头的楔横轧成形方法

摘要

本发明提供了一种楔横轧成形汽车后桥空心轴头毛坯的方法，属于金属塑性成形技术领域。成形方法为：将圆形无缝钢管加热到800～1100℃，穿入芯棒，通过轴向推料装置将带芯棒的钢管送入两个辊式的模具之间。模具有两副楔，钢管首先在第一副楔的作用下进行轧制，然后由轴向推料装置推入第二副楔，模具旋转第二圈时，先依靠第二副楔初始段实现轧件轴向的自动定位，再将整个轧件轧制成形，每两圈完成一个汽车后桥空心轴头毛坯的生产。优点在于：生产效率和材料利用率高，机加工余量小，设备造价低，生产环境好。

主权项

一种汽车后桥空心轴头的楔横轧成形方法，其特征在于：将无缝钢管加热到800～1100℃，穿入芯棒，通过轴向推料装置将其送入两个模具之间的第一副孔型；带芯棒的钢管在第一副楔的作用下做回转运动，将轧件的中间部分轧制成形，再沿轴向将轧件推入第二副孔型，模具旋转第二圈时第二副楔参与轧制成形；轧件由第一副孔型进入第二副孔型时，为了保证轧件尺寸，在第二副楔的起始阶段设计200mm左右长的定位区间——L段，通过第一副楔轧制完成时轧件两端的斜面和第二副楔的成形角斜面的配合实现轴向自动定位；完成成形的空心轴头毛坯由轴向推料装置从两个模具之间推出，顶出芯棒；每两圈完成一个空心轴头毛坯的轧制；模具楔成形角α取值α＝25～50°，展宽角β取值β＝2～6°。