引擎润滑回路装置

摘要

本发明涉及一种引擎润滑回路装置，在曲轴室连通接设有单向阀室，单向阀室并接设有第一分歧管，第一分歧管又与第一文氏管相接设，第一文氏管连通于与凸轮连动机构室相接设的送气管间；凸轮连动机构室下方的凸轮轴室与曲轴室间设置有第二分歧管，第二分歧管上设有第二文氏管，第二文氏管与吸油通道相连设，吸油通道的另一端与吸油软管连通，吸油软管一端容置于润滑油室并接设有配重件。活塞下降时，部分油雾进入第一分歧管而送至第一文氏管，再与来自润滑油室的油气雾化混合成具有适量油液的细微油雾进入凸轮连动机构室与摇臂室内润滑各运动机件；活塞上升时，曲轴室内产生的负压将油液吸入第二文氏管中并与第二分歧管中流动的油雾雾化后回收至曲轴室。

主权项

一种引擎润滑回路装置，其特征在于，包括： 曲轴室，该曲轴室为由曲轴箱、汽缸的内部与活塞下方所构成的空间； 润滑油室，其为储存有润滑油的密闭空间； 单向阀室，该单向阀室连通接设于该曲轴室与该润滑油室之间，该单向阀室内设置有单向阀，该单向阀室一端连通接设有回油气管，该回油气管一端延设于该润滑油室内； 凸轮连动机构室，该凸轮连动机构室内设置有凸轮轴室，该凸轮轴室一端连通接设有送气管，该送气管一端延设于该润滑油室内，该送气管连通该凸轮轴室与该润滑油室； 摇臂室，该摇臂室与该凸轮连动机构室相连通； 至少一个第一分歧管，该第一分歧管一端与该单向阀室相连通，其另一端连通于该送气管管壁上，该第一分歧管与该送气管管壁的接设处或其近旁设置有第一文氏管；以及 至少一个第二分歧管，该第二分歧管连通接设于该凸轮轴室与该曲轴室之间，该第二分歧管上并连通设有第二文氏管与吸油软管，该吸油软管一端容置于该润滑油室中并接设有配重件，该吸油软管通过该配重件的重量，当引擎在任何角度下都可自由挠曲，并且该吸油软管的吸入口所在位置保持于润滑油液面下。