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VáLVULA DE ADMISSãO, MOTOR DE COMBUSTãO INTERNA E APARELHO DE TRANSPORTE INCLUINDO OS MESMOS. Uma válvula de admissão inclui uma cabeça de válvula incluindo uma superfície da válvula localizada em uma parte da borda circunferencial, e uma ranhura de borda circunferencial anular única disposta radialmente dentro e próxima à superfície da válvula na parte da borda circunferencial. Quando o ar de entrada (um fluxo de ar) prossegue ao longo de uma superfície da cabeça de válvula e atinge a parte da borda circunferencial, apenas uma parte do mesmo (um fluxo de ar parcial) entra na ranhura de borda circunferencial e o restante do mesmo (fluxo de ar parcial restante) passa pela ranhura de borda circunferencial. Como o ar de entrada (o fluxo de ar parcial) que entra na ranhura de borda circunferencial forma um fluxo turbulento, o ar de entrada circunda a parte da borda circunferencial da cabeça de válvula e atinge abaixo da parte da borda circunferencial da cabeça de válvula, desse modo obtendo um aumento no volume de ar tomado em uma câmara de combustão. Além disso, pelo fato de que apenas uma parte do ar de entrada entra na ranhura de borda circunferencial, é possível suprimir e minimizar a resistência ao fluxo aplicada ao ar tomado na câmara de combustão a partir de um orifício de admissão.
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