发明名称 一种缸径为78毫米的单缸水冷柴油机箱体
摘要 一种缸径为78毫米的单缸水冷柴油机箱体,它在现有176型柴油机箱体的基础上对曲轴安装孔系、凸轮轴安装孔系和气缸套安装孔系的支撑结构作了改进,在飞轮安装面沿曲轴轴承座安装孔端面的上边设上端筋,在凸轮轴安装孔中心处沿水平线设有中段筋;在齿轮室盖安装侧面对应曲轴内挡轴承安装孔的中心上端设有三角加强筋和上条筋。经实际装机测试,它对现有176型柴油机箱体进行扩缸和强化,使柴油机在功率不变的条件下,转速由为3000转/分降低为2600转/分,能使柴油机的输出扭矩增大了15.4%,满足了耕作机械的配套要求。
申请公布号 CN201794678U 申请公布日期 2011.04.13
申请号 CN201020219280.2 申请日期 2010.06.09
申请人 金坛柴油机有限公司 发明人 赵新友;瞿军;闫松;杨国斌;钱耀
分类号 F02F7/00(2006.01)I 主分类号 F02F7/00(2006.01)I
代理机构 常州市维益专利事务所 32211 代理人 周祥生
主权项 一种缸径为78毫米的单缸水冷柴油机箱体,其特征是:它包括机身(1)、曲轴安装孔(2)、凸轮轴安装孔(3)、气缸套安装孔(4),机身(1)的长度尺寸为239.5毫米,宽度尺寸为174毫米,高度尺寸为216毫米;曲轴安装孔(2)的中心到气缸盖安装面(11)的距离为167.6毫米,曲轴安装孔(2)的中心到底面(12)的高度为135毫米,其中,轴承座孔(21)的直径为112毫米,支承宽度19毫米,内挡轴承安装孔(22)的直径为80毫米,支承宽度为22毫米,内挡轴承安装孔(22)的轴向限位台阶(23)到飞轮安装面(13)的距离为117.5毫米,内挡轴承安装孔(22)的内侧面(24)到飞轮安装面(13)的距离为94毫米;凸轮轴安装孔(3)与曲轴安装孔(2)之间的中心距为75毫米,凸轮轴安装孔(3)与曲轴安装孔(2)在水平方向的距离为44毫米,凸轮轴安装孔(3)的滚动轴承孔(31)直径为47毫米,支承宽度为13毫米,凸轮轴轴向限位台阶(34)宽度为4毫米,滑动孔(32)的直径为20毫米,支承宽度为24毫米,滚动轴承孔的内端面(33)到飞轮安装面(13)的距离为100毫米;气缸套安装孔(4)到飞轮安装面(13)之间的距离为58毫米,气缸套安装孔(4)到底面(12)之间的距离为135毫米,缸套止口孔(41)的直径为92毫米,宽7毫米,外支承孔(42)的直径为88.5毫米,支承宽9毫米,内支承孔(43)的直径为87毫米,支承宽24毫米,内支承孔(43)的外端面到气缸盖安装面(11)的距离为79.5毫米,内支承孔的外圆面(44)直径为99毫米;在飞轮安装面(13)沿曲轴轴承座安装孔端面的上边设上端筋(17),在凸轮轴安装孔中心处沿水平线设有中段筋(18),上端筋(17)和中段筋(18)的高度为6毫米;在齿轮室盖安装侧面(14)对应曲轴内挡轴承安装孔(22)的中心上端设有三角加强筋(15)和上条筋(16),它们的高度都为4毫米。
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