| 发明名称 | 润湿系统的变速器 | ||
| 摘要 | 润湿系统的变速器(1)，其中，变速器(1)具有驱动轴(3)和从动轴(12)，驱动轴(3)和从动轴(12)能够借助于第一齿轮级和第二齿轮级进行连接，所述齿轮级相应于各一个档位，并且可以利用第一离合器和第二离合器(13、14)接入，其中，第一操作装置或第二操作装置(15、16)以如下方式配属于第一离合器或第二离合器(13、14)，即，能够将操作力施加到相应的离合器(13、14)上，并且第一操作装置(15)布置在变速器(1)的圆柱齿轮(2)内部。 | ||
| 申请公布号 | CN102015300A | 申请公布日期 | 2011.04.13 |
| 申请号 | CN200980116368.1 | 申请日期 | 2009.03.23 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 弗兰克·里希特;埃瓦尔德·施米茨 |
| 分类号 | B41F7/26(2006.01)I;B41F13/008(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I | 主分类号 | B41F7/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;樊卫民 |
| 主权项 | 润湿系统的变速器(1)，其中，所述变速器(1)具有驱动轴(3)和从动轴(12)，所述驱动轴(3)和所述从动轴(12)能够借助于第一齿轮级和第二齿轮级来连接，所述第一齿轮级和所述第二齿轮级各相应于一个档位，并且能够利用第一离合器和第二离合器(13、14)来接入，其特征在于，第一操作装置和第二操作装置(15、16)分别以如下方式配属于所述第一离合器或第二离合器(13、14)，即，操作力能够施加到相应的离合器(13、14)上，并且所述第一操作装置(15)布置在所述变速器(1)的圆柱齿轮(2)之内。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||