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Una motocicleta (1) que comprende: un bastidor (2) de la carrocería; una unidad motriz (8) montada sobre el bastidor (2) de la carrocería, en la que dicha unidad motriz (8) comprende una transmisión continuamente variable (17) por correa acomodada dentro de una cámara (8b) de la correa y un eje (A) del cilindro de la unidad motriz (8) está dispuesto en un estado inclinado hacia delante; y un conducto (60) de refrigeración adaptado para comunicar aire de refrigeración a la cámara (8b) de la correa, en la que dicho conducto (60) de refrigeración comprende una porción flexible (67), caracterizada porque la unidad motriz (8) está montada de forma giratoria directamente sobre el bastidor (2) de la carrocería en torno a un eje de giro, y una porción de la unidad motriz (8) por debajo del eje (A) del cilindro está soportada directamente sobre el bastidor (2) de la carrocería, y porque la porción flexible (67) del conducto (60) de refrigeración se extiende adyacente al eje de giro del motor, y porque el conducto (60) de refrigeración está dispuesto de forma que una línea central (B) del mismo, según se ve en la vista lateral, pasa por encima del eje de giro del motor.
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