多回路电动液压机动车制动系统及其操作方法

摘要

本发明涉及多回路电动液压机动车制动系统(1)，包含具有可液压操作的致动器的多个钳(2-5)，可液压操作的致动器液压连接到电子受控单元(6)，所述单元(6)包含电子装置单元ECU和液压装置单元HCU，至少一些制动钳(2-5)作为附加地或分立地具有用于操作或释放停车制动效果的机电致动器(10，11)。为了在机动车中减少电气接口和电子装置单元，电子装置单元EPB+ESC-ECU经由至少相应的两个分立供电线(12、13)连接到机电致动器(10，11)，电子装置单元EPB+ESC-ECU具有至少一个电气开关装置，用于向机电致动的致动器(10，11)供电。

主权项

一种多回路电动液压机动车制动系统，包含具有可液压操作的致动器的多个制动钳(2‑5)，可液压操作的致动器被组织在多个液压制动回路中，并液压连接到电子受控单元(6)，电子受控单元(6)包含电子装置单元(EPB+ESC‑ECU)和液压装置单元(HCU)，液压装置单元(HCU)具有用于液压动力供给的电动机泵单元，且其中，可液压操作的致动器可在驾驶者的发起下由液压操作装置(7)操作，和/或可独立于驾驶者地由单元(6)操作，且其中，特别是出于操作或释放停车制动效果的目的，至少一些制动钳(2‑5)作为附加地或分立地具有机电致动器(10，11)，其中，至少一个电流源(14)电气连接到电子装置单元(EPB+ESC‑ECU)，其用于向单元(6)供电，且其中，电子装置单元(EPB+ESC‑ECU)借助至少两个相应的分立供电线(12，13)连接到机电致动器(10，11)，且其中，电子装置单元(ECU)具有至少一个电气开关装置，以便向可机电操作的致动器(10，11)供电。