用于在车辆中进行换档的方法和动力传动系

摘要

提供了一种用于在设有手动变速器或手自一体变速器(130)的车辆中从第一档到第二档地进行换档的方法和动力传动系。含有该手自一体变速器的动力传动系包括经由离合器(110)连接到电动机/发电机(120)的发动机(100)，该电动机/发电机(120)又连接到所述手动变速器或手自一体变速器(130)，并且该电动机/发电机(120)连接到电池、其他蓄能装置或加热元件，所述方法包括如下步骤：控制该电动机/发电机(120)，以吸收与由发动机(100)提供的扭矩相等的扭矩，从而该手动变速器或手自一体变速器(130)仅传递小扭矩或不传递扭矩；使第一档分离；控制由该电动机/发电机(120)吸收的扭矩和由发动机(100)提供的扭矩，使得发动机转速与在选定的第二档下驱动车辆所需的发动机转速相关联；以及，接合该第二档。

主权项

用于在设有手动变速器或手自一体变速器(130)的车辆中进行换档的方法，其中，含有所述手自一体变速器的动力传动系包括燃烧型发动机(100)，所述燃烧型发动机(100)经由离合器(110)连接到所述手动变速器或手自一体变速器(130)，并且，电动机/发电机(120)以驱动方式连接到所述动力传动系，且布置在所述离合器与所述变速器之间或布置在所述燃烧型发动机与所述离合器之间，并且所述电动机/发电机(120)还连接到蓄能装置和/或耗能器，所述方法的特征在于如下步骤：i.控制所述电动机/发电机(120)，以吸收与由所述燃烧型发动机(100)提供的扭矩相等或几乎相等的扭矩，从而所述手动变速器或手自一体变速器(130)仅传递小扭矩或不传递扭矩；ii.使具有第一传动比的档位分离；iii.控制由所述电动机/发电机(120)吸收的扭矩和由所述燃烧型发动机(100)提供的扭矩，使得所述燃烧型发动机的转速与在具有第二传动比的新选定的档位下驱动车辆所需的转速相关联或几乎相关联；以及iv.接合所述新选定的档位。