一种新型发动机

摘要

本实用新型涉及一种新型一体化汽缸头设计的燃烧室的发动机。该新型发动机，由链条与顶杆结合构成，其特征在于新产品采用双椭圆拓宽型燃烧室技术，增强涡流压力，减小燃烧死角；新产品的下置凸轮为双顶凸轮，一个顶负荷进气摇臂，一个顶负荷排气摇臂。本实用新型克服了以往的摩托车发动机噪音大、功率小、高速性能差和油耗偏高的问题，提供了一种发动机噪音小、功率大、高速性能好、耗油偏低的新型发动机。

主权项

一种新型发动机包括新型双椭圆拓宽型燃烧室和新型配气传动机，其特征是采用双椭圆拓宽型燃烧室技术；改传统下置凸轮顶杆机的曲轴正时齿为正时链条；采用双顶凸轮的设计，新型发动机的下置凸轮为双顶凸轮，一个顶负荷进气摇臂，一个顶负荷排气摇臂。