发明名称 |
液压风扇换向阀及使用该换向阀的机器 |
摘要 |
一种机器(10)包括用于使冷却空气循环经过发动机舱(12)的液压风扇系统(20)。为了驱逐可能聚集在发动机舱(12)入口(18)处的任何材料碎屑,周期性地使风扇(15)的转向短暂逆转。当风扇换向事件开始时,风扇马达(24)由于角动量甚至在泵输出流已经从第一马达端口(40)转换到第二马达端口(41)后还继续旋转。在风扇(15)减速为零的这一持续旋转期间,第一马达端口(40)处会出现真空压力水平,第二马达端口(41)处会产生压力峰值。为了消除这些状况,暂时打开压力传递阀(36)来促使流体在风扇马达(24)换向前朝零速减速时直接从第二马达端口(41)流到第一马达端口(40),从而同时消除真空和压力峰值状态。 |
申请公布号 |
CN102016259A |
申请公布日期 |
2011.04.13 |
申请号 |
CN200980114238.4 |
申请日期 |
2009.04.23 |
申请人 |
卡特彼勒公司 |
发明人 |
B·D·凯珀斯;E·W·梅特;G·H·斯坦菲尔德 |
分类号 |
F01P7/02(2006.01)I;F01P5/04(2006.01)I;F01P5/02(2006.01)I;F15B11/02(2006.01)I;F15B11/16(2006.01)I;F15B21/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01P7/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
苏娟;朱利晓 |
主权项 |
一种用于液压驱动的马达(24)的阀组件(22),包括:歧管(39),其包括第一马达端口(40)、第二马达端口(41)、至少一个箱端口(42、43)、泵端口(45)以及线路感测端口(46);载荷控制阀(79),其连接到所述歧管(39)并包括第一电致动器(80);流向控制阀(32),其连接到所述歧管(39)并包括第二电致动器(82);和压力传递阀(36),其连接到所述歧管(39)并具有第一构型和第二构型,在所述第一构型,所述第一马达端口(40)与所述第二马达端口(41)流体阻隔,在所述第二构型,所述第一马达端口(40)与所述第二马达端口(41)流体连接。 |
地址 |
美国伊利诺伊州 |