| 发明名称 | 功率分流变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的功率分流变速器，它具有机械和静液压的功率分支(3、4)，其并联设置地与共同的驱动轴(1)接触，静液压的功率分支(4)由与液压泵(5)耦联的液压马达(6)构成，并通过齿轮级(7)与驱动轴(1)相连，从机械和静液压的功率分支(3、4)中分流出来的功率能在设置于端侧上的齿轮传动装置(13)中汇合，齿轮传动装置(13)接着与从动轴(2)相连，机械的功率分支(3)由两个行星齿轮变速器(8、9)构成，行星齿轮变速器(8、9)具有太阳轮(10、12)、行星轮(16、17)和环形齿轮(21、22)，第一行星齿轮变速器(8)的太阳轮(10)直接定位在驱动轴(1)上，第二行星齿轮变速器(9)的太阳轮(12)通过太阳轴(11)与齿轮传动装置(13)接触，两级(8、9)的行星轮(16、17)同轴设置并支承在共同的行星架轴(18)上。 | ||
| 申请公布号 | CN102016357A | 申请公布日期 | 2011.04.13 |
| 申请号 | CN200980114275.5 | 申请日期 | 2009.04.24 |
| 申请人 | 博世雷克斯罗思股份公司 | 发明人 | S·奇迈;J-H·詹森;M·马塔拉;A·迈泽 |
| 分类号 | F16H47/04(2006.01)I | 主分类号 | F16H47/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宣力伟;梁冰 |
| 主权项 | 用于机动车的功率分流变速器，它具有机械和静液压的功率分支(3、4)，它们并联设置地与共同的驱动轴(1)接触，其中静液压的功率分支(4)由与液压泵(5)耦联的液压马达(6)构成，并通过齿轮级(7)与驱动轴(1)相连，其中从所述机械和静液压的功率分支(3、4)中分流出来的功率能在设置于端侧上的齿轮传动装置(13)中汇合，此齿轮传动装置(13)接着与从动轴(2)相连，其特征在于，所述机械的功率分支(3)由两个行星齿轮变速器(8、9)构成，此行星齿轮变速器(8、9)具有太阳轮(10、12)、行星轮(16、17)和环形齿轮(21、22)，其中第一行星齿轮变速器(8)的太阳轮(10)直接定位在所述驱动轴(1)上，而第二行星齿轮变速器(9)的太阳轮(12)通过太阳轴(11)与所述齿轮传动装置(13)接触，并且两级(8、9)的行星轮(16、17)设置成同轴的，并支承在共同的行星架轴(18)上。 | ||
| 地址 | 德国维滕 | ||