复合式汽车机械撞击缓冲装置

摘要

本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置，有效解决现有汽车防护装置使用效果差，不能有效防止对车体和人体的伤害的问题，其结构是，车体底部前、后两端装有对称的传递装置，传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成，金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起，传递轴的另一端伸出第一轨道的外部，并和活塞杆的前端连接，活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内，气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞，第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧，气缸底部内有第三弹簧，气缸底部外面有安全阀，本实用新型结构简单，新颖独特，可以提供更好的缓冲性能，使用效果好，有效防止对车体和人体的伤害，具有极大的经济和社会效益。

主权项

一种复合式汽车机械撞击缓冲装置，其特征是，车体(13)底部前、后两端装有对称的传递装置，传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成，金属板(1)经第一弹簧(5)和传递轴(6)的一端呈垂直状固定在一起，传递轴(6)的另一端伸出第一轨道(2)的外部，并和活塞杆(9)的前端连接，活塞杆的后端穿过第二轨道(8)置于气缸(3)前部内，气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞(10)，第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧(7)，气缸底部内有第三弹簧(11)，气缸底部外面有安全阀(12)，第二弹簧、第二轨道、活塞杆、活塞、气缸、第三弹簧和安全阀构成缓冲装置。