水陆两用特种车的差速转向制动装置

摘要

本实用新型公开一种水陆两用特种车的差速转向制动装置，它包括带差速器的变速箱左、右两根输出轴，所述两根输出轴上各设有制动圆盘，在机架上对着左、右制动圆盘各设有钳式制动装置，钳式制动装置的制动块端面固定有可更换的摩擦衬块，左、右两个钳式制动装置的制动缸分别有油管与固定在转向轴套后侧的右、左制动泵对应连通；转向手把与转向轴固定连接，转向轴设在转向轴套中，转向轴的下端设有T字型推杆，设在T字型推杆两端的左、右推杆头分别对着并可抵触左或右制动泵的活塞杆。本实用新型对差速器的左或右输出轴制动实现机动车转向，结构紧凑、操作方便；制动装置不会暴露在外界环境中，避免浸水失效，特别适用于水陆两用特种车。

主权项

一种水陆两用特种车的差速转向制动装置，包括带有差速器的变速箱的左、右两根输出轴，其特征是，所述左、右两根输出轴上各设有制动圆盘，在机架上分别对着左、右两个制动圆盘各设有钳式制动装置，所述钳式制动装置由成对的制动块和固定在机架上的制动缸构成，制动块的端面固定有可更换的摩擦制动的衬块，左、右两个钳式制动装置的制动缸分别有油管与固定在转向轴套后侧的右或左两个制动泵对应连通；转向手把与转向轴固定连接，转向轴设在转向套中，在转向轴的下端设有T字型推杆，设在T字型推杆两端的左、右推杆头分别对着并可抵触左或右制动泵的活塞杆。