发明名称 车辆用交流发电机
摘要 本发明提供一种可将调节器组件以完成定位的状态配置在后托架上、可提高装配性的车辆用交流发电机。在后托架(2)的内壁面上形成有调节器组件安装用螺纹孔(55、56),在后托架2内壁面上的调节器组件安装用螺纹孔(56)周围凹设有被卡合用凹部(56a)。在调节器组件的基座上穿设有调节器组件安装用贯穿孔,在基座的调节器组件安装用贯穿孔周围突设有卡合用凸部。另外,在使卡合用凸部与被卡合用凹部(56a)卡合后,将穿通调节器组件安装用插通孔的调节器组件用安装螺钉与调节器组件安装用螺纹孔(55、56)旋紧,从而使调节器组件固定在后托架(2)上。
申请公布号 CN101312311B 申请公布日期 2011.04.13
申请号 CN200810002481.4 申请日期 2008.01.02
申请人 三菱电机株式会社 发明人 大桥笃志
分类号 H02K5/04(2006.01)I;H02K11/00(2006.01)I;H02K5/14(2006.01)I;H02K5/22(2006.01)I 主分类号 H02K5/04(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 方晓虹
主权项 一种车辆用交流发电机,其特征在于,包括:转子,该转子固接在转轴上;前托架及后托架,该前托架及后托架将所述转轴可自由旋转地支撑并包围所述转子;定子,该定子被所述前托架及后托架保持,该定子围绕所述转子;整流器,该整流器包括安装有多个二极管的大致C字状的整流器用散热器、利用嵌入导体将所述多个二极管连接而构成整流电路的大致C字状的树脂形成的电路板、以及由所述嵌入导体从所述电路板伸出而构成的整流器侧电极端子部,该整流器大致C字状地配置在所述转轴周围并安装在所述后托架上,将所述定子产生的交流输出整流成直流;调节器电路,该调节器电路对所述定子产生的交流电压的大小进行调整;以及调节器组件,该调节器组件具有将刷握部和调节器电路收纳部一体模制成形并伸出调节器侧电极端子部的基座,所述刷握部使电刷插入孔的孔方向与径向一致地与所述转子相对配置并将电刷保持在该电刷插入孔内,所述调节器电路收纳部在所述刷握部的后托架侧将树脂注入口朝着径向外侧配置并收纳保持所述调节器电路,所述基座配置在所述整流器的大致C字状的两端部之间并安装在所述后托架上,在所述后托架的内壁面上形成有调节器组件安装用螺纹孔,在所述后托架的内壁面上的所述调节器组件安装用螺纹孔的周围凹设有第一被卡合用凹部,在所述基座上穿设有调节器组件安装用贯穿孔,在所述基座的所述调节器组件安装用贯穿孔的周围突设有第一卡合用凸部,在使所述第一卡合用凸部与所述第一被卡合用凹部卡合后,将穿通所述调节器组件安装用贯穿孔的调节器组件用安装螺钉与所述调节器组件安装用螺纹孔旋紧,从而使所述调节器组件固定在所述后托架上,在所述后托架的内壁面上形成有整流器安装用螺纹孔,在所述后托架的内壁面上的所述整流器安装用螺纹孔的周围凹设有第二被卡合用凹部,在所述整流器用散热器和所述电路板上穿设有整流器安装用贯穿孔,在所述整流器用散热器的所述整流器安装用贯穿孔的周围突设有第二卡合用凸部,在使所述第二卡合用凸部与所述第二被卡合用凹部卡合后,将穿通所述整流器安装用贯穿孔的整流器用安装螺钉与所述整流器安装用螺纹孔旋紧,从而使所述整流器固定在所述后托架上,所述整流器侧电极端子部与所述调节器侧电极端子部连结固定。
地址 日本东京