混合动力车辆及其控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆其控制方法。在执行自动巡航功能期间，响应于对动力模式的选择，当所测量得到的加速器开度Acc小于预定开度Accref时，本发明的混合动力车辆就将动力模式取消标记Fpmc设定为1并将动力模式实行标记Fpm设定为0(步骤S540及S550)。这样禁止使用动力模式下的加速器开度设定图来执行自动巡航功能。在动力模式下，响应于实行自动巡航功能的指令，只要所测量得到的加速器开度Acc不小于预定开度Accref，混合动力车辆就将动力模式实行标记Fpm保持为1的设定值(步骤S560)。这样允许使用动力模式下的加速器开度设定图来执行自动巡航功能。

主权项

一种混合动力车辆，包括：内燃机，其被构造为输出用于行驶的动力；电动机，其被构造为输出用于行驶的动力；蓄电器，其被构造为向所述电动机传输电力和从所述电动机传输电力；加速器操作量检测器，其被构造为获取驾驶员的加速器操作量；驾驶模式选择器，其被构造为在第一驾驶模式与第二驾驶模式之间选择执行驾驶模式，所述第一驾驶模式用于常规行驶，并且相较于所述第一驾驶模式中对所述驾驶员的加速器操作的动力输出响应，所述第二驾驶模式具有更好的响应趋势；自动巡航选择器，其被构造为发出指令以实行预定自动巡航功能；驱动力要求设定模组，其被构造为：在不存在用于实行所述预定自动巡航功能的所述指令的情况下，根据所获取的所述驾驶员的所述加速器操作量以及与所选择作为所述执行驾驶模式的所述第一驾驶模式或所述第二驾驶模式相对应的所述驱动力设定限制来设定所述驱动力要求，而在存在用于实行所述预定自动巡航功能的所述指令的情况下，将根据预定自动巡航相关驱动参数的第一暂定驱动力要求与根据所述驾驶员的所述加速器操作量以及与所述第一驾驶模式相对应的驱动力设定限制的第二暂定驱动力要求之间的较大者设定为所述驱动力要求；以及控制器，其被构造为：对所述内燃机及所述电动机进行控制，以确保与所设定的所述驱动力要求相等的动力的输出。