可增加交通流量的红绿灯交叉路口

摘要

本发明涉及可增加交通流量的红绿灯交叉路口。利用系统研究路网和道路利用系数的成果，充分利用时间差和路面空间的轮空规律，在车流进入交叉路口前对其进行有序化梳理；设立新的等待区和交叉整流区，使各路口从左到右的车道都按照一进一出的模式连续排列，包括使左转弯的车流左移。以此消除上行左转弯车流和下行直行车流的冲突，使每一轮绿灯放行车道的数量最大化，并使交叉路口的红灯频次减半。即使不扩建现有的道路，也可能使三叉路口、路口等交叉路口的车流量明显增加，从而大幅度提高路网的流量。进一步优化，效果更好。本发明广泛适用于城市市区的三叉路口、路口、双T型路口、五路及六路交叉路口。

主权项

可增加交通流量的红绿灯交叉路口，交叉路口包括十字路口，三叉路口，双T型交叉路口，五路交叉路口，六路交叉路口，其特征是：不同定向车道的等待区从路口后移50到200m后构成第一等待区，在第一等待区的前方，设置有交叉整流区，将路口左侧左起第二组车道，设置成第二过渡区，将第二过渡区的右邻车道，设置成进入该路口的第三过渡区，路口不同定向进出的车道组从左往右的排序是左下行右上行，亦即一进一出的模式重复循环，直到路口右界的上行道；对应于左行制道路，设置作对偶变化。