车辆气压系统的螺线管阀、车辆的制动和停车系统、控制气压系统调整器内压缩气流的方法

摘要

公开了一种用于重型车辆气压制动和停车系统中的改进阀(100)。该阀包括螺线管线圈组(110)、阀座(122)、电枢(130)和弹簧(150)。该螺线管线圈组包括磁极块(112)并且在通电时产生磁场。该阀座(122)具有阀座表面并形成有流动通道(126)。电枢(130)具有第一端(132)和第二端(134)并且包括大小设置成与阀座(122)相接合以阻塞空气流经流动通道(126)的球形弹性密封件(140)。弹簧(150)接合在电枢(130)外表面周围并且向着阀座(122)偏压电枢(130)。线圈组(110)在通电时移动电枢(130)离开阀座(122)并且朝向磁极块(112)至开启位置以允许空气流经流动通道(126)。

主权项

一种用于重型车辆气压系统的螺线管阀，所述阀具有出口流动通道并且包括：a)包括磁极块而且在通电时可控制以产生磁场的螺线管线圈组；b)形成有入口流动通道的阀座，其中，该阀座界定一平面，该平面与垂直于入口流动通道的纵向轴线的轴线成介于6度至小于35度之间的角度；c)具有第一端和第二端的电枢，其中，所述第一端形成一空穴，一球形弹性密封件设置在该空穴中，所述第一端包括一大体上圆锥形的鼻部，将所述球形弹性密封件保持在所述空穴内，所述球形弹性密封被构造成与所述阀座相接合并弹性地变形以阻塞空气流经所述入口流动通道；和d)接合在所述电枢外部周围的弹簧，所述弹簧在所述螺线管线圈组断电时朝向所述阀座弹性偏压所述电枢；e)其中，所述线圈组随其是否通电而将所述电枢移动到离开所述阀座并朝向所述磁极块的开启位置，以便允许空气经所述入口流动通道流向出口流动通道。