高效率内部爆燃发动机

摘要

一种四冲程活塞动力内部爆燃(“IE”)发动机，该内部爆燃发动机用来通过旋转的曲轴提供动力输出。该IE发动机包括：发动机本体，该发动机本体中形成有用来接收工作活塞的动力气缸；用来支撑曲轴的轴承装置；和支撑在轴承装置内的曲轴，该曲轴具有在发动机本体的外部延伸的输出端部和多个偏移动力曲柄。该IE发动机还包括：连杆，该连杆以可操作的方式联结到动力曲柄并且构造成从工作活塞传递动力以旋转曲轴；和工作活塞，该工作活塞被接收到动力气缸中并且以可操作的方式联结到动力曲柄。每个工作活塞具有头端部，该头端部布置成邻近气缸盖以形成压缩室并且构造成从位于压缩室内的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力，并且将接收到的动力传递到连杆。该IE发动机还构造成使得从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的压缩体积大体上恒定，并且维持峰值压缩比率。

主权项

一种活塞动力内部爆燃发动机，用于通过旋转曲轴提供动力输出，所述旋转曲轴能够与多个偏移动力曲柄一起操作，所述爆燃发动机包括：发动机本体，所述发动机本体具有形成在其中的多个动力气缸，所述多个动力气缸用于容纳多个工作活塞；和多个连杆，所述多个连杆以可操作的方式联结到所述动力曲柄并且构造成从所述工作活塞传递动力以使所述曲轴旋转，所述多个工作活塞被支撑在所述多个动力气缸内并且以可操作的方式联结到所述动力曲柄；压缩室，所述压缩室由邻近气缸盖的所述工作活塞中的每一个工作活塞的头端部限定，所述工作活塞构造成从大致位于所述压缩室内的点燃的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力并且将接收到的动力传递到所述连杆，其中，从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的所述旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的所述压缩体积大致保持恒定，并且维持希望压缩比率，以便在所述爆燃时促进爆燃的快速膨胀反应。