大功率重型车用强力柔性驱动的电磁风扇离合器

摘要

本实用新型公开了一种大功率重型车用强力柔性驱动的电磁风扇离合器，主要是在风扇固定盘上连有永磁铁固定盘(2)；在轴承固定盘外圆上环套连有软磁散热盘(4)。根据电磁风扇离合器中速强力柔性驱动力的设定值，调整与其相连的永磁铁固定盘和软磁散热盘的外径尺寸，通过增加或者增大连于永磁铁固定盘上的永磁铁数量和软磁散热盘内的软磁铁板面积，有效地增大了电涡流磁场强度，明显地减少了转速切换的速度滑差。提高了散热效率和散热能耗比并降低了发动机的能源消耗。电磁风扇离合器由中速切换至高速的次数减少，明显地降低了工作噪音并减少了对发动机连接部件以及电磁风扇离合器产生的冲击震动磨损，延长了它们两者的使用寿命。

主权项

一种大功率重型车用强力柔性驱动的电磁风扇离合器，主要由转动连于传动轴上的风扇固定盘(1)和固连于传动轴上的从动盘(11)，以及环套置于从动盘内腔的铁芯(12)与传动轴转动相连构成；其特征在于：在所述铁芯(12)的内环凹形槽中环套置有内线圈(10)的端面与连于风扇固定盘(1)上的内吸合盘(9)的端面相对应；在所述铁芯的外环凹形槽中置有外线圈(8)的端面与轴承固定盘(14)连有的外吸合盘(7)的端面相对应；所述轴承固定盘转动连于风扇固定盘上；在所述风扇固定盘上连有永磁铁固定盘(2)；在永磁铁固定盘上呈间距设有若干块永磁铁(3)的外端面，呈间距与环套连于轴承固定盘外圆上的软磁散热盘(4)内端面相对应；所述软磁散热盘的内端面里固连有软磁铁板(5)。