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一种电动马达驱动用电池组，系搭载于作业机之小型引擎起动装置的小型电动马达驱动用电池组，该作业机具备小型电动马达，和该小型电动马达之动力经由高减速机构被驱动传达到蓄力方向之蓄力部，和将该蓄力部传达到引擎之曲柄轴之动力传达部；其特征系该电池组内藏有最少两个电池单元所构成之锂系二次电池，和连接于该电池，除了通常之自我放电防止电路、过电流防止电路之外，还有过充电防止电路、过放电抑制电路、起动开关用继电器电路等电子电路所构成的保护电路。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，上述过放电抑制电路系限时电路；设定为当上述引擎起动用电动马达之驱动所需的连续放电时间经过5~15秒后，则自动停止。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，上述电池组内之上述锂系二次电池，全放电容量为500~2000mAh，每1个电池单元之充电电压为3.0~4.2V。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，该电池组内之该锂系二次电池，其最大放电电流系被设定为10~60A，在配合设定最大放电电流之特定连续放电时间经过之后，就自动停止放电。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，上述电池组系具有2.5×104~1.0×105mm3的体积。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，上述过充电防止电路，系当上述电池单元之每1个电池单元之充电电压超过4.0~4.4V时，切断充电。如申请专利范围第1项所记载之电池组，其中，上述保护电路系更具备检测出电池组内部温度，当其温度上升无关于上述过放电抑制电路之设定放电时间带而达到特定温度时，则将上述电子开关自动开放的过热防止电路。一种搭载于手动机之小型引擎起动装置，其特征系内藏有：藉由申请专利范围第1项~第7项之任一项所记载之电池组之锂系二次电池，来驱动的小型电动马达；和该小型电动马达之动力经由高减速机构被驱动传达到蓄力方向之蓄力部；和将该蓄力部之蓄力传达到引擎之曲柄轴之动力传达部。如申请专利范围第8项所记载之起动装置，其中，上述电池组，系一体配置于上述手动机之把手部之开关盒。如申请专利范围第8项所记载之起动装置，其中，上述小型电动马达之外壳体积为4.0×103~8.0×104mm3，停动电流为1~100A，停动转矩为10~500mNm。如申请专利范围第8项所记载之起动装置，其中，更具备藉由被上述锂系二次电池驱动之电磁阀来动作的，附自动抗流器之汽化器；上述电磁阀之驱动电流，系200~800mA。一种手动机，其特征系搭载申请专利范围第8项~第11项之任一项所记载的起动装置。如申请专利范围第12项所记载之手动机，其中，上述引擎具有上述锂系二次电池之充电用发电机；该发电机系具备配置在上述引擎之旋转部的磁铁，和配置于同磁铁之相对部的发电线圈。如申请专利范围第13项所记载之手动机，其中，上述引擎之上述旋转部，系固定设置于曲柄轴之风扇。 |
