| 摘要 |
1. Способ управления автоматической или полуавтоматической трансмиссией (310) транспортного средства большой грузоподъемности в режиме холостого хода, при осуществлении которого ! подают в двигатель (300) транспортного средства топливо с расходом, обеспечивающим работу двигателя в режиме холостого хода, ! переключают трансмиссию на более высокую передачу, чем низшая передача трансмиссии, и позволяют транспортному средству двигаться с первой, по существу, равномерной скоростью (S1) при работе двигателя в режиме холостого хода, ! отличающийся тем, что повышают передачу трансмиссии путем ручного воздействия на средство (350) управления для ручного переключения передач, а затем обеспечивают движение транспортного средства при работе двигателя в режиме холостого хода на второй, по существу, равномерной скорости (S2), которая превышает упомянутую первую скорость движения. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что упомянутым средством управления является тумблер, кнопка, рычаг, координатная ручка или средство прокрутки. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что скорость транспортного средства автоматически увеличивается вплоть до предварительно заданной скорости до повышения передачи, осуществляемого путем управления двигателем (300). ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что скорость транспортного средства автоматически увеличивается после повышения передачи в результате повторного включения сцепления (360), которое входит в упомянутую трансмиссию и расположено между двигателем и коробкой (370) передач трансмиссии. ! 5. Способ по пп.3 и 4, отличающийся тем, что скорость транспортного средства автоматически увеличивается поср� |
