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Rueda de vehículo que comprende un disco de rueda (1) con una abertura central (5) y unas superficies de asiento (9, 13) dispuestas alrededor de la abertura central (5), a través de las cuales se puede afianzar la rueda de vehículo contra una superficie antagonista, caracterizada porque la superficie de asiento radialmente más interior (9) de entre las superficies de asiento (9, 13) dispuestas concéntricamente alrededor de la abertura central es la que más sobresale axialmente, sobresaliendo axialmente la zona radialmente más interior de las superficies de asiento en mayor medida que la zona radialmente más exterior, de modo que, al realizar un afianzamiento contra la superficie antagonista citada, la zona radialmente más interior viene a aplicarse contra la superficie antagonista antes de que la zona radialmente más exterior venga a aplicarse contra la superficie antagonista citada.
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