发明名称 |
一种电动汽车脚刹驻车制动装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种电动汽车脚刹驻车制动装置,包括驻车制动踏板总成、制动踏臂总成、驻车限位板、踏臂限位固定板、踏臂限位调整杆总成、手刹拉杆、拉线调整板、回位拉簧、回位拉簧固定板、后桥拉线和后桥拉线固定板,驻车制动踏板总成安装到制动踏臂总成上,驻车限位板和踏臂限位固定板焊接到车架上,踏臂限位调整杆总成固定到踏臂限位固定板上,后桥拉线通过手刹拉杆和拉线调整板连接起来,后桥拉线固定板和回位拉簧固定板都焊接到车架上,回位拉簧又通过拉线调整板和回位拉簧固定板连接起来。本实用新型具有合理利用操纵空间,驻车省力,制动效果好。 |
申请公布号 |
CN201784604U |
申请公布日期 |
2011.04.06 |
申请号 |
CN201020507393.2 |
申请日期 |
2010.08.27 |
申请人 |
河南奔马股份有限公司 |
发明人 |
楚金甫;肖军伟 |
分类号 |
B60T7/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/06(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动汽车脚刹驻车制动装置,包括驻车制动踏板总成(1)、制动踏臂总成(2)、驻车限位板(3)、踏臂限位固定板(4)、踏臂限位调整杆总成(5)、手刹拉杆(6)、拉线调整板(7)、回位拉簧(8)、回位拉簧固定板(9)、后桥拉线(10)和后桥拉线固定板(11),其特征在于:驻车制动踏板总成(1)安装到制动踏臂总成(2)上,驻车限位板(3)和踏臂限位固定板(4)焊接到电动汽车车架上,踏臂限位调整杆总成(5)固定到踏臂限位固定板(4)上,后桥拉线(10)通过手刹拉杆(6)和拉线调整板(7)连接起来,后桥拉线固定板(11)和回位拉簧固定板(9)焊接到电动汽车车架上,回位拉簧(8)又通过拉线调整板(7)和回位拉簧固定板(9)连接起来。 |
地址 |
461500 河南省长葛市魏武路与彭花公路交叉口(奔马公司) |