| 发明名称 | 一种正时传动链条润滑结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种正时传动链条润滑结构，包括链条(1)和链轮(4)，张紧器(3)、第一导轨(2)和第二导轨(7)分别固定连接在发动机缸体(6)上，在所述链条(1)和链轮(4)的啮合处设有喷油嘴(5)，所述喷油嘴(5)固定连接在缸体(6)上，所述喷油嘴(5)上的第二喷油孔(9)与发动机的主油道连通。采用上述技术方案，本实用新型提供的这种正时传动链条润滑结构，结构简单，易于实现，使得链条与导轨和链轮之间都得到良好的润滑，从而减少链条与导轨和链轮之间的磨损，减小气门正时的误差。 | ||
| 申请公布号 | CN201786411U | 申请公布日期 | 2011.04.06 |
| 申请号 | CN201020289051.8 | 申请日期 | 2010.08.04 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 尹子明;王利兴;李加旺 |
| 分类号 | F01M1/08(2006.01)I;F01M9/10(2006.01)I | 主分类号 | F01M1/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 张小虹 |
| 主权项 | 一种正时传动链条润滑结构，包括链条(1)和链轮(4)，张紧器(3)、第一导轨(2)和第二导轨(7)分别固定连接在发动机缸体(6)上，其特征在于：在所述链条(1)和链轮(4)的啮合处设有喷油嘴(5)，所述喷油嘴(5)固定连接在缸体(6)上，所述喷油嘴(5)上的第二喷油孔(9)与发动机的主油道连通。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||